一、聲明企業價值費(Valuation Charges)

與海運或鐵路運輸中的承運人類似，航空承運人還要求在一定程度上限制其對貨物的責任，以限制操作風險。中山到香港物流專線其實專線運輸就是直達運輸，是說某個城市到另一城市的直達運輸。與專線運輸相對應的是中轉運輸。所有的運輸企業必然會有專線運輸。中山物流公司在國內物流叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車運送貨物至他的專線目的地。一般在目的地有自己的分公司，這樣貨車來回都有貨裝。中山到澳門物流專線如果該公司也攬收到其他地方的貨，那么他們一定是把這項業務又賣給了其他的物流公司運；一般物流,就是普通的物流公司，他們的業務覆蓋地域要廣。

華沙公約規定了承運人自己的過失或故意造成貨物滅失、損壞或遲延的最高賠償責任限額，這一數額一般理解為每公斤20美元或每磅9.07英鎊或其他等值貨幣。如果貨物的價值超過該價值，承運人的賠償責任增加，并向承運人收取申報價值的費用。否則，承運人將不承擔超額賠償責任，即使發生更多的滅失。

該品為全貨的目的的聲明價值不得貨物聲明價值的某一部分。聲明價值費收取根據貨物，計算如下的實際毛重：

　　聲明企業價值費=(貨物進行價值-貨物商品毛重×20美元/公斤)×聲明一個價值費費率

評價聲明價值費一般為0.5％左右。大多數在房價航空公司的聲明價值的規定，但也設置了最低收費聲明價值費。如果根據上述公式計算出的聲明如下航空公司，托運人的根據航空公司的最低標準聲明價值支付費用的最低標準值費用。

　　二、其他附加費

　　其他教育附加費包括制單費、貨到付款附加費、提貨費等等，一般企業只有在承運人或航空公司貨運保險代理人或集中托運人可以提供信息服務時才收取。